Битва Ферстаппена и Хэмилтона за титул. Что случилось в Саудовской Аравии?

0
9

Много борьбы и много штрафов, а победителем вышел Льюис

Битва Ферстаппена и Хэмилтона за титул. Что случилось в Саудовской Аравии?

Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон подарили нам совсем сумасшедший Гран-при Саудовской Аравии, а вместе с ним и прекрасное окончание сезона. Это год для Формулы-1 станет традиционном. Но попытаемся однако бы разобраться, что происходило во время гонки на уличной трассе в Джидде.

1-ый спорный эпизод произошел на рестарте гонки (14-й круг). Тут Ферстаппен стартовал первым, а Хэмилтон — вторым. Льюис выдал неописуемый старт и прошел конкурента, но Макс чрезвычайно агрессивно оборонялся и выехал за границы дороги, что дало возможность ему остаться лидером. Грязная оборона, и Ред Булл это сам признал. Гоночный руководитель Ф-1 Майкл Маси в диалоге с Быками предложил им просто отдать позицию Хэмилтону, чтоб данный вопрос не решали бортпроводники. В Ред Булл согласились на подобный вариант. Возможно, соображали, что бортпроводники могли выдать больше твердое наказание. Данный эпизод, в общем, вопросов не вызывает. Ферстаппен повинет, Ред Булл это признал.

Битва Ферстаппена и Хэмилтона за титул. Что случилось в Саудовской Аравии?

Пожалуй, самый неоднозначный момент произошел на 37-м круге. Хэмилтон интенсивно догоняет Ферстаппена, но долгое время пройти конкурента не может. В конечном итоге грамотный выход из последнего поворота дал возможность Льюису на прямой обойти Макса, но в первом повороте конкуренты столкнулись. Ферстаппен сохранил 1-е место.

Битва Ферстаппена и Хэмилтона за титул. Что случилось в Саудовской Аравии?

Лично мне показалось, что была относительно добросовестная борьба. Все-же идет битва за титул, но не за 15-е место. Понятно, что будут эмоции. Ну и Хэмилтон с Мерседесом, вероятно, были не очень разочарованы этим моментом. В Бразилии Ферстаппен оборонялся намного жестче, и штрафа никакого не получил. В данном моменте Макс очевидно теснил Хэмилтона (что нередко оставалось безнаказанным в отношении почти всех пилотов в данном сезоне), а потом, если глядеть на колеса Ред Булла, видится, что Ферстаппена просто внесло. По моему мнению, данный момент менее страшный, чем был в Бразилии, когда Макс чрезвычайно агрессивно закрывал магистраль и сохранил первенство. И данный эпизод повлек за собой последующий, самый одичавший.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Пятница на Гран-при Австрии. Ферстаппен впереди, Ред Булл доминирует

Ред Булл передал Ферстаппену, чтоб тот дал Хэмилтону позицию. Вероятно, в команде приняли решение, что Макс повинет в случившемся на 37-м круге (позднее Ф-1 сообщила, что Ред Буллу опять дали выбор — либо возвратите позицию, либо бортпроводники будут учить момент). И Ферстаппен начал притормаживать на высокоскоростной прямой (сбросил с 8-й передачи на 3-ю), чтоб пропустить Хэмилтона в подходящем себе месте (чтоб потом было комфортно опередить англичанина), но Хэмилтон не осознавал, что делает конкурент. Льюис не был в курсе, что Ферстаппен дает ему позицию. Пилот согласился с тем, что растерялся.

«Я не получил данные про то, что меня пропускают. Вдруг Ферстаппен начал притормаживать. Это какая-то сумасшедшая стратегия? Здесь мне начали поступать сообщения от команды, но он уже резко надавил на тормоза и я врезался», — сообщил Хэмилтон.

Льюиса можно осознать, в связи с тем, что Макс начал притормаживать по центру дороги (но не принял в сторону), но, мне кажется, у Хэмилтона были все возможности пройти конкурента слева. Нет? Хэмилтон, владея неописуемой реакцией, мог сориентироваться и перескочить. Льюис же просто снижал скорость и влетел в соперника. Может, у Ферстаппена были технические трудности. Притормозил и притормозил, это трудности Ферстаппена. Может быть, эмоциональное напряжение отразилось, а Хэмилтон вправду не успел разобраться в моменте.

Уже после гонки виноватым признали Ферстаппена. Макс получил 10 секунд за опасное торможение, что не поменяло итоговый протокол.

Тем или иным образом, а Льюис вышел из всей этой гонки победителем. 3-я подряд победа дала возможность ему догнать Ферстаппена в общем зачете. Перед последней гонкой конкуренты имеют равное число очков. Все отважится в Абу-Даби.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь