Оцениваем прошедшую половину сезона Формулы-1
Getty Images/Global Images Ukraine
Почти все специалисты склоняются к воззрению, что трагедия Хэмилтона и Ферстаппена были гоночным происшествием, но по факту повинет Льюис. Его бортпроводники штрафанули на 10 секунд, следовательно, в официальном порядке виновен конкретно он. Я полагаю, у Льюиса была возможность недопустить контакта, и даже английские специалисты Sky Sports согласились с тем, что Хэмилтон немножко растерял линию движения при входе в поворот и сблизился с конкурентом. Тем или иным образом, а вся эта история оборотилась в пользу пилота Мерседеса, отыгравш?? 25 очков, а потом и вышел в лидеры.
Посчастливилось? В которой-то мере, но в данном сезоне Хэмилтон большое количество раз демонстрировал реальный класс и то, почему его называют наилучшим гонщиком поколения. Здесь и блестящая оборона в Бахрейне, и камбэки в Италии, Испании и Венгрии, когда Льюис, непременно, имея топ-болид, не застревал сзади конкурента, как его коллега, а выжимал максимум и повсевременно оказывал давление на Ферстаппена.
В данном сезоне у Мерседеса были неприкрыто плохие гонки (Монако, Франция, оба гран-при в Австрии), где болид германской команды очень уступал Ред Буллу, но Хэмилтон не попросту остался в противоборстве, а ушел на перерыв лидером.
Ландо Норрис — 8,5
Вне чемпионской битвы нельзя не отметить прекрасный сезон Ландо Норриса. 21-летний пилот Макларена вышел на неописуемый уровень и показывает постоянные выступления. До Гран-при Венгрии англичанин был единственным, кто пересек финиш в очках во всех гонках сезона. И только ошибка Боттаса, выбивш?? ряд конкурентов в Венгрии, не дала возможность Ландо и здесь окончить гонку в топ-10.
Getty Images/Global Images Ukraine
Когда в Макларен пришел Даниэль Риккардо, то складывалось ощущение, что австралиец стремительно выпихнет коллегу на 2-ые роли, но как раз Даниэль пока не в состоянии соперничать с молодым Норрисом. Ландо набрал на 63 очка выше, чем Риккардо, и до настоящего времени удерживается в топ-3 общего зачета, обгоняя и Боттаса, и Переса, у каких больше резвые болиды.
Блестящее выступление Норриса, и Макларену чрезвычайно посчастливилось, что в мае команда подписала пилота на долголетний договор. На родине Норриса называют последующим английским чемпионом после ухода Хэмилтона.
Прогресс сезона — Ferrari
Естественно, сегодняшние выступления Ferrari оцениваются положительно лишь исходя из убеждений прошлого сезона. 2020 год был полностью неудачным, как и 6-е итоговое место в Кубке конструкторов. В этих условиях сегодняшний чемпионат смотрится положительно, но если убрать прошедший сезон, то можно рассказывать, что Скудерия опять проигрывает Мерседесу и Ред Буллу, сражаясь за 3-е место. Тем или иным образом, а выступления Ferrari существенно стали лучше.
Команда поработала над мотором, бывш?? самым плохим в прошедшем году. На данный момент движок не дотягивает до лидеров, да и уже не смотрится так плохо, как годом ранее. Понятно, что Ferrari подготовила обновления мотора на вторую половину сезона, также всецело новый выступление силовой установки на 2022 год. Это принципиально, в связи с тем, что Formula 1 «заморозит» движки на старте 2022 года на три сезона вперед.
Getty Images/Global Images Ukraine
Не считая успешных обновлений машинки и мотора Ferrari повеселила зрителей увлекательной парой пилотов. Карлос Сайнс поменял Себастьяна Феттеля и сформировал с Шарлем Леклером красивый дуэт. На данный момент коллеги не ссорились (и обстоятельств не было) и лишь подталкивают друг дружку к развитию. Хорошая пара пилотов на годы вперед. Сейчас Ferrari принципиально успешно начать новую эру Формулы-1 в 2022 году. Интересно, что новичок Сайнс в сегодняшнем сезоне два раза заехал на подий и набрал на три очка больше Леклера.
И все таки фанов Ferrari очевидно не устраивает просто быть третьей силой и биться с Маклареном за 3-4 позиции в Кубке конструкторов. Вся надежда сейчас на новый технический порядок и сезон-2022. У Скудерии все есть для фуррора.