Formula 1 в 2021: Хэмилтон и Ферстаппен, Норрис на уровне топов и Ferrari

0
16

Оцениваем прошедшую половину сезона Формулы-1

Formula 1 в 2021: Хэмилтон и Ферстаппен, Норрис на уровне топов и Ferrari

Впервые задолго зрители Формулы-1 видят не попросту реальное схватка за титул, а битву пилотов различных команд. По результатам половины сезона можно не боясь утверждать, что Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен провели её приблизительно на этом же уровне. Нельзя сообщить, что кто-то из кандидатов на титул был идеальным в собственном пилотаже. Просчетов, как и потрясающих гонок, хватало у обоих.

Наилучшие пилоты данного сезона

Макс Ферстаппен — 8,7

Главные ошибки пилота Ред Булла пришлись на старт чемпионата. В Бахрейне Макс имел все возможности одолеть, но имея больше резвый болид, смог опередить Хэмилтона лишь с выездом за границы дороги и был обязан возвратить первенство. В Португалии Ферстаппен ошибался как в квалификации, так и в гонке, разрешив конкуренту одолеть.

В остальном больших просчетов Макс не совершал и на полную воплотил потенциал болида. Отрыв в общем зачете мог бы конкретно в его пользу, если б не лопнувшая шина в Баку и происшествие с Хэмилтоном на Сильверстоуне. На данный момент у голландца и Ред Булла все есть, чтоб оборвать преобладание Мерседеса. Пока пилот совладевает со собственной работой. Учтем, что гонщику приходится конкурировать с 7-кратным чемпионом мира.

Льюис Хэмилтон — 8,5

В обыденный сезон, когда необходимо было бы «биться» с Валттери Боттасом, у Хэмилтона наверное было бы меньше просчетов, но в текущем году у англичанина были приметные беды. На Гран-при Имолы в дождевых критериях Льюис отправился в гравий и мог в принципе не набрать очков, но его выручили красные флаги после большой трагедии. В Баку Хэмилтон уже после вылета Ферстаппена мог одержать победу, но на рестарте ошибся и вылетел за границы трека. Слабенький уикэнд в Монако, где пилот ничего не показал ни в квалификации, ни в гонке. И, естественно, происшествие на дороге Сильверстоун.

Formula 1 в 2021: Хэмилтон и Ферстаппен, Норрис на уровне топов и Ferrari

Getty Images/Global Images Ukraine

Почти все специалисты склоняются к воззрению, что трагедия Хэмилтона и Ферстаппена были гоночным происшествием, но по факту повинет Льюис. Его бортпроводники штрафанули на 10 секунд, следовательно, в официальном порядке виновен конкретно он. Я полагаю, у Льюиса была возможность недопустить контакта, и даже английские специалисты Sky Sports согласились с тем, что Хэмилтон немножко растерял линию движения при входе в поворот и сблизился с конкурентом. Тем или иным образом, а вся эта история оборотилась в пользу пилота Мерседеса, отыгравш?? 25 очков, а потом и вышел в лидеры.

Посчастливилось? В которой-то мере, но в данном сезоне Хэмилтон большое количество раз демонстрировал реальный класс и то, почему его называют наилучшим гонщиком поколения. Здесь и блестящая оборона в Бахрейне, и камбэки в Италии, Испании и Венгрии, когда Льюис, непременно, имея топ-болид, не застревал сзади конкурента, как его коллега, а выжимал максимум и повсевременно оказывал давление на Ферстаппена.

В данном сезоне у Мерседеса были неприкрыто плохие гонки (Монако, Франция, оба гран-при в Австрии), где болид германской команды очень уступал Ред Буллу, но Хэмилтон не попросту остался в противоборстве, а ушел на перерыв лидером.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Хэмилтон выиграл квалификацию в Турции, но будет стартовать вне топ-10

Formula 1 в 2021: Хэмилтон и Ферстаппен, Норрис на уровне топов и Ferrari

Ландо Норрис — 8,5

Вне чемпионской битвы нельзя не отметить прекрасный сезон Ландо Норриса. 21-летний пилот Макларена вышел на неописуемый уровень и показывает постоянные выступления. До Гран-при Венгрии англичанин был единственным, кто пересек финиш в очках во всех гонках сезона. И только ошибка Боттаса, выбивш?? ряд конкурентов в Венгрии, не дала возможность Ландо и здесь окончить гонку в топ-10.

Formula 1 в 2021: Хэмилтон и Ферстаппен, Норрис на уровне топов и Ferrari

Getty Images/Global Images Ukraine

Когда в Макларен пришел Даниэль Риккардо, то складывалось ощущение, что австралиец стремительно выпихнет коллегу на 2-ые роли, но как раз Даниэль пока не в состоянии соперничать с молодым Норрисом. Ландо набрал на 63 очка выше, чем Риккардо, и до настоящего времени удерживается в топ-3 общего зачета, обгоняя и Боттаса, и Переса, у каких больше резвые болиды.

Блестящее выступление Норриса, и Макларену чрезвычайно посчастливилось, что в мае команда подписала пилота на долголетний договор. На родине Норриса называют последующим английским чемпионом после ухода Хэмилтона.

Прогресс сезона — Ferrari

Естественно, сегодняшние выступления Ferrari оцениваются положительно лишь исходя из убеждений прошлого сезона. 2020 год был полностью неудачным, как и 6-е итоговое место в Кубке конструкторов. В этих условиях сегодняшний чемпионат смотрится положительно, но если убрать прошедший сезон, то можно рассказывать, что Скудерия опять проигрывает Мерседесу и Ред Буллу, сражаясь за 3-е место. Тем или иным образом, а выступления Ferrari существенно стали лучше.

Команда поработала над мотором, бывш?? самым плохим в прошедшем году. На данный момент движок не дотягивает до лидеров, да и уже не смотрится так плохо, как годом ранее. Понятно, что Ferrari подготовила обновления мотора на вторую половину сезона, также всецело новый выступление силовой установки на 2022 год. Это принципиально, в связи с тем, что Formula 1 «заморозит» движки на старте 2022 года на три сезона вперед.

Formula 1 в 2021: Хэмилтон и Ферстаппен, Норрис на уровне топов и Ferrari

Getty Images/Global Images Ukraine

Не считая успешных обновлений машинки и мотора Ferrari повеселила зрителей увлекательной парой пилотов. Карлос Сайнс поменял Себастьяна Феттеля и сформировал с Шарлем Леклером красивый дуэт. На данный момент коллеги не ссорились (и обстоятельств не было) и лишь подталкивают друг дружку к развитию. Хорошая пара пилотов на годы вперед. Сейчас Ferrari принципиально успешно начать новую эру Формулы-1 в 2022 году. Интересно, что новичок Сайнс в сегодняшнем сезоне два раза заехал на подий и набрал на три очка больше Леклера.

И все таки фанов Ferrari очевидно не устраивает просто быть третьей силой и биться с Маклареном за 3-4 позиции в Кубке конструкторов. Вся надежда сейчас на новый технический порядок и сезон-2022. У Скудерии все есть для фуррора.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь