На последнем круге! Ферстаппен прошел Хэмилтона и стал чемпионом Ф-1

0
7

Просто умопомрачительная развязка чемпионата

На последнем круге! Ферстаппен прошел Хэмилтона и стал чемпионом Ф-1

Топ-10: Ферстаппен, Хэмилтон, Сайнс, Цунода, Угасали, Боттас, Норрис, Алонсо, Окон, Леклер

Очко за быстрейший круг: Макс Ферстаппен (Ред Булл)

Перед стартом финишной гонки сезона Ф-1 в Абу-Даби у Макса Ферстаппена был поул, а у Льюиса Хэмилтона, стартовавш?? вторым, больше долговременные шины медиум. Ферстаппен из-за ошибки в квалификации обязан начинать гонку на софте.

Может быть, напряжение отразилось на Максе, стартовавш?? безуспешно. Льюис стартовал намного лучше и перехватил первенство! Но Макс, имея больше резвые шины, штурмовал в конце первой прямой и чуть не столкнулся с соперником! Льюис сохранил первенство, но англичанин, видимо, нарушал правила, в связи с тем, что срезал трассу (правда, конкурент его выталкивал). Хэмилтон не возжелал возвратить позицию и ожидал решение бортпроводников. И бортпроводники приняли решение, что все приемлимо, Хэмилтон не нарушал. Ферстаппен, естественно, по радио выразил свое возмущение. Можно вспомнить, что в Бразилии чрезвычайно схожая резкая оборона Макса не привела к штрафу, но эпизоды в Саудовской Аравии — привели. А неувязкой для Мерседеса было то, что топ-3 замыкал Серхио Перес на Ред Булле, в то время как Валттери Боттас находился лишь на 8-м месте и не имел возможность оказать помощь коллеге.

На последнем круге! Ферстаппен прошел Хэмилтона и стал чемпионом Ф-1

Пока происходили эти разборки (которые уже просто надоели), Хэмилтон смог незначительно оторваться и сделал отрыв в 1,5-2 секунды. Помним, что у Льюиса больше долговременные шины, а поэтому он держал под контролем положение дел, а вот Ред Буллу необходимо было мыслить, что делать далее. Стоит отвлечься от лидеров и сообщить, что Карлос Сайнс на Ferrari, бывш?? 4-м, после 10-ти кругов отставал от Хэмилтона практически на 20 секунд. Отлично видно, как все команды, не считая Мерседеса и Ред Булла, издавна забросили обновлять сегодняшние болиды и находятся в низшей лиге в сопоставлении с претендентами на титулы.

К несчастью для любителей интриги, Mercedes в гоночном темпе все таки имеет перевес над Ред Буллом. Макс не держал темп Льюиса и отставал практически на 6 секунд. В конечном итоге у Быков просто не было выбора, не считая как сделать пит-стоп и поменять шины на хард. Mercedes испытывать судьбу не стал и через круг поставил на машину Хэмилтона этот же хард. Льюис возвратился в 5 секундах впереди Ферстаппена. При этом, перед Хэмилтоном был Серхио Перес без пит-стопа, сумевш?? здорово придержать Льюиса! Была прекрасная и незапятнанная борьба (в конце концов незапятнанная борьба!), где Серхио 1,5 круга отбивал атаки Льюиса, что дало возможность Ферстаппену догнать данный дуэт. Вот это поворот! Когда Перес в конечном итоге поехал на пит, Ферстаппен отставал от Хэмилтона всего на 1,5-2 секунды. Командная работа сыграла, но Максу сейчас необходимо было врубаться самому и навязывать борьбу. А вот с этим не вышло. Темп Хэмилтона был выше, однако пилот не врубался на полную, чтоб ранее времени не убить резину.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Ферстаппена штрафанули на 50 тысяч. Макс дотронулся до болида Хэмилтона

Невзирая на преимущество Хэмилтона, набравш?? 5-6 секунд перевеса, почти все изменил виртуальный сейфити-кар из-за схода Джовинацци. Под виртуальным сейфити-каром на пит заехали Ферстаппен и Перес, а вот Хэмилтон остался на дороге! Льюис из-за остановки конкурента прирастил отрыв до 17 секунд, но Макс получил свежайшие шины и примерно 20 кругов, чтоб догнать Хэмилтона. Льюис по радио спросил, почему его не позвали на смену резины, но в Мерседесе сообщили, что не желали терять позицию. А сейчас уже поздно метаться, лидеру необходимо было заниматься руководством резины, чтоб сохранять темп и не дозволить Ферстаппену догнать себя.

Догонит либо нет? Макс не стал сходу двигаться на максимуме, а Хэмилтон, в общем, держал под контролем положение дел За 10 кругов до конца Максу необходимо было отыграть 12 секунд. Это много, но у Хэмилтона в хоть какой момент могли начать сдавать шины, потому возможности на борьбу оставались.

Когда складывалось ощущение, что Хэмилтон расслабленно доедет до победы, все изменил Николас Латифи! Пилот Уильямса разбил болид и вызвал машину безопасности. Ферстаппен здесь же заскочил за резиной софт (Перес был обязан сойти из-за технических вопросов), а вот Хэмилтон остался на дороге. Льюис по радио мог лишь материться, но Mercedes расценил, что гонка не успеет вновь начата. Оставалось всего 4 круга, а маршалам необходимо было убрать болид Латифи и очистить трассу от обломков. Мерседесу оставалось молиться, чтоб машину Уильямс убрали так медлительно, как может быть.

В конечном итоге сейфити-кар отпустил пилотов в борьбу за 1 круг до конца! Ферстаппен был сзади, но на новых шинах. И, конечно же, Макс в подобном положении прошел Хэмилтона на последнем круге и взял титул! Mercedes, естественно, в шоке. Германская команда не удовлетворена тем, что бортпроводники дали возможность радиальным войти в круг с лидером, что дало возможность Ферстаппену оказаться прямо сзади Хэмилтона. Вау, нет слов. Макс Ферстаппен — победитель чемпионата мира! Однако за Мерседесом остался Кубок конструкторов.

На последнем круге! Ферстаппен прошел Хэмилтона и стал чемпионом Ф-1

На последнем круге! Ферстаппен прошел Хэмилтона и стал чемпионом Ф-1

К несчастью, свою последнюю гонку в Formula 1 не смог окончить Кими Райкконен. Финн сошел из-за технических вопросов и прощается с Ф-1.

Финишный общий зачет

1. Макс Ферстаппен (Ред Булл) — 395,5
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 387,5
3. Валттери Боттас (Mercedes) — 226
4. Серхио Перес (Ред Булл) — 190
5. Карлос Сайнс (Ferrari) — 164,5

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь